Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αστικό Περιβάλλον. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αστικό Περιβάλλον. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 18 Απριλίου 2018

Πέμπτη 26.4.2018: ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Παρουσίαση του Βιβλίου του ΕΚΑΒ για τις ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ |


Στα πλαίσια υλοποίησης του Ευρωπαϊκού προγράμματος για την πολιτική προστασία CPP που υλοποιεί ο ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ («Developing Skills in Dealing with Emergencies: Civil protection for people» στο πλαίσιο του Προγράμματος Erasmus+  ΚΑ2, εκπαίδευση ενηλίκων)  θα παρουσιάσουμε το Εγχειρίδιο Πρώτων Βοηθειών του ΕΚΑΒ που αφορά την ενημέρωση πληθυσμού για τις πρώτες βοήθειες.

Στα πλαίσια της προσπάθειας που κάνει ο σύλλογός μας για να ευαισθητοποιήσει τα μέλη του και τους φίλους του στο θέμα των φυσικών καταστροφών , πιστεύουμε πως είναι πολύ σημαντικό να ενημερωθούμε για τις Πρώτες Βοήθειες και να ενημερώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερα άτομα.

Μπορείτε να το προωθήσετε και σε γνωστούς σας και φίλους σας.

Η παρουσίαση θα γίνει σε δύο επίπεδα από ειδικούς του ΕΚΑΒ στην αίθουσα του Δήμου Χαϊδαρίου στις 26.4.2018 και περιλαμβάνει:

7.30 μ.μ. -8.30 μ.μ. Θεωρητική παρουσίαση του βιβλίου με εστίαση σε κάποιες πρώτες βοήθειες

8.30 μ.μ.-9.30  μ.μ.  Πρακτική προσέγγιση


Με εκτίμηση

Σοφία Δημητρίου Ψαρρού

ΥΓ. θα ακολουθήσουν και άλλες δράσεις για τις Πρώτες Βοήθειες και μπορείτε να δηλώσετε συμμετοχή αν δείτε πως σας ενδιαφέρει

Δευτέρα 15 Ιουνίου 2015

Την Κυριακή 14 Ιουνίου εκατοντάδες εθελοντές καθάρισαν το πολύπαθο Πάρκο Τρίτση | Καλή αρχή για τη διάσωση του Πάρκου


[Χαϊδαριώτες: Γιώργος Τερζάκης, Μαρία Μπολτά, Αθηνά Σκαμπά, Διαναντής Μαγουλάς, Νίκος Καρούνης και κάποιοι άλλοι που δεν φαίνονται στη φωτογραφία]


Εθελοντές καθάρισαν το πολύπαθο Πάρκο Τρίτση

Πρόκειται για τον μεγαλύτερο οργανωμένο πνεύμονα πρασίνου της Αθήνας


Εκατοντάδες ευαισθητοποιημένοι πολίτες, βουλευτές, στελέχη υπουργείων και εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, συμμετείχαν το πρωί της Κυριακής στον καθαρισμό του Πάρκου Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης «Αντώνης Τρίτσης» στα όρια των δήμων Ιλίου και Αγίων Αναργύρων - Καματερού.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο οργανωμένο πνεύμονα πρασίνου στον αστικό ιστό της Αθήνας, συνολικής έκτασης περίπου 1.200 στρεμμάτων, με πλούσια χλωρίδα και πανίδα και έξι τεχνητές λίμνες.

Παρά τη σπουδαιότητά του, ο χώρος είναι παραμελημένος, με ελλιπή συντήρηση και φύλαξη, και η φροντίδα του εξασφαλίζεται με εθελοντικές δράσεις.

Την επιχείρηση καθαρισμού οργάνωσαν η Περιφέρεια Αττικής, ο Αναπτυξιακός Σύνδεσμος Δυτικής Αθήνας (ΑΣΔΑ), οι δήμοι Ιλίου, Αγίων Αναργύρων - Καματερού, Νέας Φιλαδέλφειας - Νέας Χαλκηδόνας και Αιγάλεω, καθώς και οι οργανώσεις «Οι Φίλοι του Πάρκου» και Ορνιθολογική Εταιρεία, κατόπιν πρωτοβουλίας των δημοτικών κινήσεων Αγίων Αναργύρων - Καματερού «Αλληλεγγύη η Δύναμή μας» και Ιλίου «Αλληλέγγυα Πόλη».

Σύμφωνα με τους διοργανωτές, συμμετείχαν περίπου 350 κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής.

«Η πολύπλευρη εγκατάλειψη του Πάρκου "Αντώνης Τρίτσης" δείχνει με τον πιο σκληρό τρόπο την πολύχρονη απουσία του κράτους και στο θεσμό της τοπικής αυτοδιοίκησης αλλά και στους πολίτες» δήλωσε τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Κώστας Πουλάκης, γενικός γραμματέας του υπουργείου Εσωτερικών

«Σήμερα, ο εθελοντισμός των πολιτών αλλά και των δήμων της περιοχής δείχνουν το δρόμο αλλά και σηματοδοτούν στη νέα κυβέρνηση ότι παρά τις δυσκολίες, είναι πρώτιστη μέριμνα το Πάρκο να προστατευτεί. Με απόφαση του υπουργείου Εσωτερικών, ο ΑΣΔΑ προχώρησε σε 18 προσλήψεις με τρίμηνη σύμβαση, ενώ θα προσπαθήσουμε σύντομα να βγάλουμε κονδύλι για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα του καλοκαιριού. Ελπίζουμε του χρόνου να είναι όλα καλύτερα» είπε.

ΠΗΓΗ ΤΟ ΒΗΜΑ

Σάββατο 29 Νοεμβρίου 2014

Πράσινοι διάδρομοι στην Αθήνα με διπλό όφελος | Μελέτη του ΕΜΠ προτείνει να φθάνουν μέχρι τη Μονή Δαφνίου | Η τοπική κοινωνία και ο Δήμος οφείλει να στηρίξει την πρόταση

[Κλικάρετε στη φωτογραφία για να μεγεθυνθεί | Η πρόταση του ΕΜΠ έρχεται να προστεθεί σε παρόμοιες μελέτες και αισθητικές παρεμβάσεις, για ποδηλατοδρόμους κ.λπ. Πρόσφατα μάλιστα έχει συμπεριληφθεί η περιοχή στο Νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας, Αττικής. Δεν αποκλείεται η πρόταση του ΕΜΠ να εξειδικεύει την αρχική περιγραφή του ΡΣΧ το οποίο όμως επεκτείνει την αναφορά του μέχρι την Ελευσίνα. | Ανεξαρτήτως του "ιστορικού" η πρόταση πρέπει να στηριχτεί από την Τοπική Αυτοδιοιίκηση και ιδιαίτερα από τους Δήμων Αθηναίων, Αιγάλεω και Χαϊδαρίου. | Ο ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. θα παρακολουθήσει την πρόταση του ΕΜΠ, θα την εμπλουτίσει και θα τη στηρίξει]
--------------------------------------------------

του Γιάννη Ελαφρού

Θα μπορούσατε να φανταστείτε να διασχίζουν την Αθήνα πράσινοι διάδρομοι, οι οποίοι να επιτρέπουν ένα διαφορετικό πέρασμα μέσα από την τσιμεντένια έρημο της πρωτεύουσας; Εναν πράσινο διάδρομο μήκους 18 χλμ., ο οποίος θα ένωνε τη Μονή Καισαριανής στον Υμηττό με τη Μονή Δαφνίου στο όρος Αιγάλεω; Ο οποίος, ξεκινώντας από τη Μονή Καισαριανής εντός του ομώνυμου Αισθητικού Δάσους, θα κινείται παράλληλα με την ανοιχτή κοίτη του Ηριδανού, θα διασχίζει την Πανεπιστημιούπολη Ζωγράφου, το Αλσος Συγγρού, την Εθνική Πινακοθήκη, το Πολιτιστικό Κέντρο / Βυζαντινό Μουσείο, τον Εθνικό Κήπο και τους Στύλους Ολυμπίου Διός, τον Μεγάλο Αρχαιολογικό Περίπατο κι από εκεί, μέσω Θησείου, Κεραμεικού, Ιεράς Οδού θα περνά τον Βοτανικό Κήπο, το Αλσος Αιγάλεω - Μπαρουτάδικο, το Δρομοκαΐτειο, το γήπεδο Χαϊδαρίου και θα καταλήγει στη Μονή Δαφνίου; Η χαρά του ποδηλάτη, του πεζοπόρου, του κάθε ανθρώπου που θέλει να μετακινηθεί αλλιώς.

Ο συγκεκριμένος διάδρομος είναι ένας από τους επτά τους οποίους εισηγείται ερευνητικό πρόγραμμα ομάδας του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος του Μετσόβιου Πολυτεχνείου (με τη συμμετοχή των Γ. Πολύζου, Δ. Μπαλαμπανίδη, Λ. Τριάντη και άλλων συνεργατών) για λογαριασμό της Περιφέρειας Αττικής και το οποίο παραδόθηκε τον Ιούλιο του 2014.

«Η πρόταση για τους πράσινους διαδρόμους είναι μέρος μιας συνολικής μελέτης για τη δικτύωση των αστικών παρεμβάσεων, με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην Αθήνα», λέει στην «Κ» ο κ. Γιάννης Πολύζος καθηγητής στην Αρχιτεκτονική Σχολή και διευθυντής του εργαστηρίου. «Οι πράσινοι διάδρομοι απαντούν στην ανάγκη βελτίωσης του μικροκλίματος στην πόλη, αντιμετώπισης του οξυμένου φαινομένου της θερμικής νησίδας ειδικά στις πυκνοδομημένες ΝΔ συνοικίες, με ταυτόχρονη ενίσχυση και αναβάθμιση του πρασίνου, δικτύωση των ελεύθερων χώρων, διαμόρφωση όρων για μια βιώσιμη κινητικότητα», συμπληρώνει. Οι ερευνητές μελέτησαν την κατεύθυνση των ανέμων στην Αθήνα και, με βάση αυτό, διαμόρφωσαν την πρόταση των πράσινων διαδρόμων, έτσι ώστε να διευκολύνεται η διακίνηση των αέριων ρευμάτων από τα βουνά προς τις πυκνοδομημένες περιοχές και να ανανεώνεται ο αέρας στην πόλη. Οφελος διπλό: όσον αφορά τους θερινούς καύσωνες και την ατμοσφαιρική ρύπανση.

Η πρόταση ακολουθεί τους δρόμους του νερού, αξιοποιεί τα εναπομείναντα ανοιχτά ρέματα ως φυσικές διόδους εξαερισμού της πόλης. «Οι ανοιχτές κοίτες των ρεμάτων, με κατάλληλες διευθετήσεις, μπορούν να αποτελέσουν συνεχείς ζώνες πρασίνου. Μάλιστα, όταν η θέση τους συμπίπτει με τον κατάλληλο προσανατολισμό, τα ανοιχτά ρέματα αποτελούν διαδρόμους μετακίνησης αερίων μαζών. Συμβάλλουν στην ανανέωση της ατμόσφαιρας, σε επίπεδο πόλης αλλά και τοπικών μικροκλιματικών συνθηκών», τονίζεται. Η ομάδα εργασίας ξεχωρίζει τρία ρέματα κορυφαίας προτεραιότητας όσον αφορά την περιβαλλοντική ανάπλαση (Ιλισός, Πικροδάφνη και Ρεματιά Χαλανδρίου / Ποδονίφτης), ενώ ακόμα δύο μπορεί να αποτελέσουν ίχνη για προτεινόμενους πράσινους διαδρόμους: το ρέμα Εσχατιάς και ο Κηφισός. Η πρόταση δηλαδή, όπως και η σύγχρονη διεθνής προσέγγιση στο ζήτημα των ρεμάτων, αντίκειται στη λογική μπαζώματος, τσιμεντοποίησης και εγκιβωτισμού που κατέστρεψε τα ρέματα στην Αττική και συνεχίζεται και σήμερα.

Δικτύωση

«Στόχος μας είναι να αυξηθεί η αναλογία του πρασίνου στην Αθήνα, δίνοντας μεγαλύτερη αξία στην κάθε παρέμβαση, μέσω και της δικτύωσης των πράσινων χώρων», εξηγεί ο κ. Πολύζος -π.χ., η ένταξη της Ιεράς Οδού στον πράσινο διάδρομο απαιτεί την ενίσχυση της φύτευσης με διπλή δεντροστοιχία. Η συγκρότηση ενός δικτύου πράσινων διαδρόμων θα γεφυρώσει το εξωαστικό και περιαστικό πράσινο των ορεινών όγκων με μεγάλους και μικρότερους αδόμητους χώρους εντός της πόλης, ενώ ταυτόχρονα θα διέρχεται από σημαντικούς τόπους ιστορικού ενδιαφέροντος. Οι προτεινόμενοι πράσινοι διάδρομοι, πέρα από εκείνον που θα ενώνει τη Μονή Καισαριανής με τη Μονή Δαφνίου, είναι: Μητροπολιτικό Πάρκο Γουδή μέχρι Θέατρο Φοίνικα Περιστερίου (17 χλμ.). Κτήμα Τατοΐου έως Τρεις Γέφυρες (15 χλμ.). Ρέμα Εσχατιάς, από Πάρνηθα μέσω Μητροπολιτικού Πάρκου Πύργου Βασιλίσσης μέχρι Πολιτιστικό Πάρκο Πειραιά - Ηετιώνεια Ακτή (25 χλμ.). Ρεματιά Χαλανδρίου έως Τρεις Γέφυρες (18 χλμ.). Ν. Ιλισός -Μητροπολιτικό Πάρκο Φαλήρου έως Πλ. Θησείου και Κονώνειο Τείχος Πειραιά (13 χλμ). Ρέμα Πικροδάφνης, από Π. Φάληρο έως Υμηττό / Θέατρο Βράχων (9 χλμ.).

Σάββατο 2 Αυγούστου 2014

Χαϊδάρι "μια παρατημένη πόλη" - Εικόνες εγκατάλειψης



Ένα μόνο θέμα αναρτούμε σήμερα... την κατάσταση το "σιντριβανιού" στο ICONS (πρώην ΑΙΘΡΙΟ -  ιδιόκτητος χώρος του Δήμου Χαϊδαρίου που τον νοικιάζει).
Θα μπορούσαμε να αναρτήσουμε και άλλες φωτογραφίες με σκουπίδια, παιδικές χαρές διαλυμένες, δρόμους και πεζοδρόμια με λακκούβες, τον πευκόφυτο δρόμο της Καραϊσκάκη με τραπεζοκαθίσματα κ.λπ. Όλα αυτά τα κοιτάζετε αλλά τα βλέπετε;

Δευτέρα 30 Ιουνίου 2014

Οι γειτονιές μας δε θα γίνουν Παλέρμο | Ο ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. συμπαραστέκεται στον αγώνα των κατοίκων Νέας Φιλαδέλφειας - Χαλκηδόνας


Η γειτονιά μας δε θα γίνει Παλέρμο!

Να υπερασπιστούμε την πόλη και το Άλσος μας

Από τις 29 Μάη 2014 οι δημόσιες συναθροίσεις στην περιοχή της Φιλαδέλφειας-Χαλκηδόνας με σκοπό τη συζήτηση για το Νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ. Το εν λόγω νομοσχέδιο κατατέθηκε στις 9 Μάη στη Βουλή και τις επόμενες μέρες θα τεθεί σε ψηφοφορία για να γίνει νόμος του κράτους. Η οποιαδήποτε απόπειρα εκδήλωσης μέχρι σήμερα τιμωρείται με απειλές κατά της ζωής στοχοποιήσεις προσώπων, προπηλακισμούς, τραμπούκικες επιθέσεις, διάλυση συγκεντρώσεων, αντισυγκεντρώσεις, δολοφονικά πογκρόμ.

Τα παραπάνω δεν είναι τίποτε άλλο παρά ένα ακόμη επεισόδιο της επίθεσης των οργανωμένων επιχειρηματικών συμφερόντων και του στρατού του εναντίον πολιτών που ήθελαν απλά να συζητήσουν. Ο κυρίαρχος τύπος δεν μένει φυσικά αμέτοχος και συμμετέχει πρόθυμα στη σιγή νεκροταφείου που επιχειρούν να επιβάλουν οι επίδοξοι μιμητές του Βόλου και του Πειραιά.

Εξακολουθούμε να θεωρούμε ΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΟ το δικαίωμά μας να έχουμε λόγο για θέματα που αφορούν άμεσα τις ζωές μας. Αντιστεκόμαστε στις καταστροφικές επιδιώξεις επιχειρηματικών συμφερόντων που βάζουν άμεσα σε κίνδυνο το Αλσος και θέτουν υπό απειλή συνολικά τη γειτονιά μας και το χαρακτήρα της, ως περιοχή κατοικίας.

Μετά και τα γεγονότα της Παρασκευής 20/06 (αντισυγκέντρωση, επίθεση με δολοφονικό χαρακτήρα σε κατοίκους, βανδαλισμοί στον αυτοδιαχειρίζόμενο χώρο Στρούγκα), αναβλήθηκε τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο που είχε ως μοναδικό θέμα το Άλσος, όσο και η εκδήλωση στο ΠΠΙΕΔ την επομένη, την οποία διοργάνωναν οι από 1/9 νέοι δήμαρχοι, της Φιλαδέλφειας-Χαλκηδόνας και της Νέας Ιωνίας. Βλέπουμε όλοι πλέον στην πράξη πως ο επελαύνων φασισμός έρχεται στην αρχή για τους άλλους και στη συνέχεια για όλους. Το «πείραμα της Φιλαδέλφειας» δεν αφορά μόνο τους κατοίκους, την πόλη και το δάσος της, τους αυτοδιαχειριζόμενους χώρους. Απευθύνεται συνολικά στον κόσμο της αντίστασης και του αγώνα και χρειάζεται συλλογική απάντηση.

Καλούμε τους συμπολίτες μας, τοπικούς πολιτικούς και κοινωνικούς φορείς, πολιτικές οργανώσεις και συλλογικότητες, αυτοδιαχειριζόμενους χώρους, σωματεία εργαζομένων, την κάθε ελεύθερη φωνή, να ενώσουν τη φωνή τους με τη δική μας. Για να βρεθούμε όλοι μαζί εκεί που κερδήθηκαν όλα. Στους δρόμους! Για να μπορέσουμε επιτέλους να συζητήσουμε!

Συγκέντρωση-Πορεία

Πέμπτη 3 Ιούλη, στις 19.00

Πλατεία Πατριάρχου, Νέα Φιλαδέλφεια
Συντονιστικό Κατοίκων ΝΦ-ΝΧ 

Τετάρτη 15 Ιανουαρίου 2014

Ο Δήμος Χαϊδαρίου, απέκτησε το διατηρητέο και ιστορικό κτήριο | Το πρώτο Κοινοτικό Κατάστημα και εν συνεχεία το πρώτο Δημαρχείο του Χαϊδαρίου

[Το ιστορικό πρώτο Κοινοτικό Κατάστημα και Δημαρχείο του Χαϊδαρίου εντάχθηκε στο Πρόγραμμα του Πράσινου Ταμείου για την χρηματοδότηση της αγοράς του. Είναι μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για το Δήμο μας και αν και είναι ακόμα νωρίς καταθέτουμε την πρόταση όταν τελικά αποκτηθεί, συντηρηθεί κ.λπ. να γίνει το Ιστορικό Μουσείο της Πόλης. Υπάρχουν και άλλα σημαντικά διατηρητέα κτήρια στην πόλη μας, όπως το κορυφαίο κτήριο του "Καλούμενου" (Στρ.Καραϊσκάκη και Σάμου), τα οποία και αυτά θα πρέπει να αποκτηθούν από το Δήμο μας. Άντε λοιπόν και συγχαρητήρια σε όσους συνέβαλαν με τον έναν ή τον άλλον τρόπο στη χρηματοδότηση του Πράσινου Ταμείου για την απόκτηση του κτηρίου.]
--------------------
Από την ιστοσελίδα του Δήμου Χαϊδαρίου:

Ο Δήμος Χαϊδαρίου, απέκτησε το (ανωτέρω) διατηρητέο κτίριο που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Χρ. Περραιβού και Ιεράς Οδού, το οποίο έχει συνδεθεί με την ιστορική διαδρομή της πόλης μας, δεδομένου ότι είχε χρησιμοποιηθεί ως το πρώτο Κοινοτικό Κατάστημα και εν συνεχεία, το πρώτο Δημαρχείο του Χαϊδαρίου.

Ειδικότερα :
  • το αποκτηθέν κτίριο, λόγω των αρχιτεκτονικών του στοιχείων αλλά και της ιστορικότητάς του, χαρακτηρίστηκε ως διατηρητέο, σύμφωνα με την αριθμ.13048/2002 Απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ (ΦΕΚ 650/Δ/01-08-2002).
  • Στο πλαίσιο της αρ. πρωτ. 884/2013 Πρόσκλησης του «Πράσινου Ταμείου» για την υποβολή προτάσεων στο Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα : «Απόκτηση και Διαμόρφωση ελεύθερων κοινοχρήστων χώρων και Διατηρητέων κτιρίων στις πόλεις - 2013» και συγκεκριμένα στον Άξονα Προτεραιότητας 4 του Προγράμματος, ο Δήμος Χαϊδαρίου υπέβαλε πρόταση, σύμφωνα με την αριθμ. 97/2013 Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την απευθείας αγορά και απόκτηση του εν λόγω Διατηρητέου κτιρίου.
  • Η πρόταση αυτή, έγινε δεκτή από το «Πράσινο Ταμείο» και εντάχθηκε στο Πρόγραμμα η χρηματοδότηση ύψους 124.000 €, για την αγορά του κτιρίου και ήδη το κτίριο ανήκει στην ιδιοκτησία του Δήμου μας.
Μετά τη θετική αυτή εξέλιξη, ο Δήμος Χαϊδαρίου κινείται προς αναζήτηση νέας χρηματοδότησης, ώστε να ανακατασκευαστεί το κτίριο, στην προσπάθεια για την «επιβίωση» του σημαντικού αυτού κληροδοτήματος και τη διάσωση ενός κομματιού της ιστορικής και αρχιτεκτονικής μας ταυτότητα

ΠΗΓΗ: SITE του Δήμου Χαϊδαρίου ΕΔΩ

Σάββατο 30 Νοεμβρίου 2013

12 Δείκτες για να χαρακτηριστεί μια πόλη πράσινη | Πως θα απαντήσουν οι δημοτικές και περιφερειακές παρατάξεις στις εκλογές του Μαΐου 2014;


Η συζήτηση για την καθιέρωση του θεσμού European Green Capital ξεκίνησε το 2006. Η καθιέρωση του θεσμού ξεκίνησε το 2010. Οι πόλεις που έχουν χαρακτηριστεί ως "Ευρωπαϊκές Πράσινες Πόλεις" είναι:  Στοκχόλμη, Αμβούργο, Vitoria-Gasteiz, Νάντη, Κοπεγχάγη και Μπρίστολ.
Για το 2016 μεταξύ των πόλεων που έχουν δηλώσει υποψηφιότητα είναι και η Λάρισα.

Οι μετρήσιμοι δείκτες είναι οι εξής:
1.      μετριασμός των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής και προσαρμογή σε αυτές,
2.      τοπικές μεταφορές,
3.      πράσινες αστικές περιοχές και αειφόρος χρήση της γης,
4.      φύση και βιοποικιλότητα,
5.      ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα,
6.      ποιότητα του ακουστικού περιβάλλοντος,
7.      παραγωγή και διαχείριση αποβλήτων,
8.      διαχείριση υδάτινων πόρων,
9.      επεξεργασία λυμάτων,
10.  οικοκαινοτομία και σταθερή απασχόληση,
11.  ενεργειακή απόδοση και 
12. ολοκληρωμένη διαχείριση του περιβάλλοντος


To ερώτημα είναι αν αυτοί οι δείκτες θα απασχολήσουν τις δημοτικές και περιφερειακές παρατάξεις και προφανώς και τους ψηφοφόρους.
Εμείς σας ενημερώνουμε για τα 12 κριτήρια/ δείκτες που κρίνονται οι πόλεις αξιοβίωτες. Ποιο κλίμα θα διαμορφωθεί στο Χαϊδάρι, αλλά και και στις άλλες περιοχές της Ελλάδας, είναι ζητούμενο. Ο ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. πάντως θα καλέσει τις δημοτικές παρατάξεις να παρουσιάσουν τις θέσεις στους ανωτέρω 12 δείκτες.
[Περισσότερα για τους δείκτες και τις πράσινες πόλεις ΕΔΩ]

Τετάρτη 27 Νοεμβρίου 2013

Οι δρόμοι που ήταν ποτάμια (πριν μπαζωθούν) - Χάρτες | Από τα 700 ποτάμια, ρέματα κ.λπ. σήμερα έχουν απομείνει 50 | Ο άνθρωπος και το αλόγιστο "κέρδος" η αιτία

[Χάρτης του δικτύου ρεμάτων και δομημένων επιφανειών λεκανοπεδίου Αθήνας - 1893]

 [Χάρτης του δικτύου ρεμάτων και δομημένων επιφανειών λεκανοπεδίου Αθήνας - 1988]

Με κάθε δυνατή βροχή κομβικές αρτηρίες του λεκανοπεδίου μετατρέπονται σε ποτάμια. Πέραν της έλλειψης υποδομών, ένας βασικός λόγος είναι ότι κάποτε οι δρόμοι αυτοί ήταν πράγματι ποτάμια.
Ένα παλιότερο άρθρο του Δημήτρη Λάππα στην “Καθημερινή” μας ξεναγεί σε μια Αθήνα που σήμερα κυλά υπόγεια, αλλά έρχεται στο φως με την πρώτη νεροποντή.
Μπαζώθηκαν 800 χιλιόμετρα ρεμάτων
«Η καταιγίδα ήταν τόσο έντονη, που φούσκωσε το ποτάμι. Η γέφυρα παρασύρθηκε, με αποτέλεσμα η Αθήνα να κοπεί στα δύο». Η είδηση διαδόθηκε από στόμα σε στόμα σπέρνοντας τον φόβο στους κατοίκους της πόλης. Πότε και που συνέβη αυτό; Tο 1852, στην Αθήνα. Ποιο ήταν το ποτάμι που φούσκωσε; Η σημερινή οδός Σταδίου.[...]
Τα ποτάμια εξακολουθούν να ρέουν κάτω από τους δρόμους της Αθήνας. Σε πολλά κτίρια κατά μήκος του δρόμου αντλούνται και σήμερα νερά, με υδραυλικά συστήματα, ενώ γεωτρήσεις του ΙΓΜΕ (Ινστιτούτο Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών) απέδειξαν ότι οι περισσότεροι δρόμοι της Αθήνας κρύβουν ένα μπαζωμένο ρέμα ή ένα υπόγειο ποτάμι. Ο Ιλισός, ο Ηριδανός, ο Κυκλόβορος, το Λυκόρεμα, ο Βουρλοπόταμος, ο Βοϊδοπνίχτης, ο Αλασσώνας είναι μερικά από αυτά. Σύμφωνα με μελέτη του ΕΜΠ, τα ανοιχτά ρέματα το 1945, είχαν μήκος 1.280 χιλιόμετρα και σήμερα, μόλις, 434 χιλιόμετρα, μειώθηκαν, δηλαδή, σε ποσοστό 66,4%. Όπως, δε, προκύπτει από μελέτη του ΙΓΜΕ, πριν από μερικά χρόνια, το 80% των νερών της βροχής το απορροφούσε το έδαφος και μόλις το 20% έπεφτε στην θάλασσα, σήμερα το ποσοστό αυτό έχει αλλάξει δραματικά.
Καθίσταται, λοιπόν, σαφές, ότι τα πλημμυρικά φαινόμενα που συχνά – πυκνά σημειώνονται στο λεκανοπέδιο, δεν αποτελούν «κεραυνό εν αιθρία», αλλά είναι αποτέλεσμα των επιλογών μας και της στρεβλής ανάπτυξης που ακολουθήσαμε.
Και οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί: μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, οι δομημένες επιφάνειες στην Αθήνα κάλυπταν το 25% του λεκανοπεδίου. Μετά το 1975, το 75% καλύφθηκε από δομημένες επιφάνειες και δρόμους δίκτυα, ενώ οι ελεύθεροι χώροι αποτελούν, μόλις, στο 4%.[...]
Τα ρέματα, χθες και σήμερα

Σάββατο 23 Φεβρουαρίου 2013

Σκηνές από τη "διαδρομή" του νερού στο Χαϊδάρι/ η εκδίκηση της Φύσης

Το νεράκι της βροχής κατεβαίνει ορμητικό και καθάριο από το Όρος Αιγάλεω για να "ταξιδέψει" μέσα από τα αιώνια ρέματα στη θάλασσα του Σκαραμαγκά και στον Κόλπο της Ελευσίνας,,, Όμως στο διάβα του,,,,


.... το νεράκι στο διάβα του συναντάει πολλά εμπόδια, κλεισμένα ή μπαζομένα ρέματα....


... τσιμέντα και άλλα "εμπόδια".... και τα παρασέρνει....

.... υπόγεια που έχουν μετατραπεί σε γκαράζ και άλλους αποθηκευτικούς χώρους....

ΤΟ νερό το μόνο που "ζητάει" είναι να αποροφηθεί από το χώμα (που δεν υπάρχει), να ταξιδέψει μέσα από τα ρέματα και να καταλήξει στη θάλασσα... να κάνει το "κύκλο του νερού"...
... αν βρει εμπόδια τα παρασέρνει.

ΤΟ ΝΕΡΟ ΕΚΔΙΚΕΙΤΑΙ - Η ΦΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΑΝΙΚΗΤΗ

Οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί: μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, οι δομημένες επιφάνειες στην Αθήνα κάλυπταν το 25% του λεκανοπεδίου. Μετά το 1975, το 75% καλύφθηκε από δομημένες επιφάνειες και δρόμους δίκτυα, ενώ οι ελεύθεροι χώροι αποτελούν, μόλις, στο 4%.


Στα τέλη του 19ου αιώνα, διέσχιζαν το λεκανοπέδιο, 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια. Το 1999, ο αριθμός τους ήταν μικρότερος των 70 (κάτω, δηλαδή και από το 10%) και σήμερα, δεν υπερβαίνουν τα 50. Που χάθηκαν;


Μπαζώθηκαν και καταπατήθηκαν. Μόνο στο λεκανοπέδιο της Αττικής έχουν μπαζωθεί και τσιμεντοποιηθεί περίπου 550 χιλιόμετρα ρέματα και χείμαρροι. Κι αυτό, προκειμένου να πραγματοποιηθούν τα οικιστικά όνειρα των κατοίκων της Αθήνας, με τις γνωστές συνέπειες που και σήμερα (για πολλοστή φορά) βιώσαμε.


Περισσότερα στο άρθρο του Δημήτρη Λάππα ΕΔΩ 

Δευτέρα 4 Φεβρουαρίου 2013

219 πρατηριούχοι καυσίμων νόθευαν καύσιμα/ Τρία πρατήρια στο Χαϊδάρι, πολλά στον Ασπρόπυργο και στο Αιγάλεω/ ΔΕΝ αγοράζουμε νοθευμένα καύσιμα




Το ΥΠΕΚΑ δημοσίευσε κατάλογο στον οποίο δημοσιεύονται 233  περιπτώσεις με νοθεύσεις καυσίμων. Προφανώς κάποιοι πρατηριούχοι πιάστηκαν να νοθεύουν περισσότερο από μία φορές.
Στον κατάλογο του ΥΠΕΚΑ περιλαμβάνονται τρία βενζινάδικα με έδρα το Χαϊδάρι...

Διαβάστε τον κατάλογο του ΥΠΕΚΑ ΕΔΩ... Δείτε τα βενζινάδικα που νόθευαν... δηλαδή που μας έκλεβαν και κανονίστε την πορεία σας.

Στο Χαϊδάρι είναι σύμφωνα με τους α/α 47 [Λ.Αθηνών 362], 110 και 135  [Στρ.Καραϊσκάκη 48-50], 167 [13ο χλμ Λ.Αθηνών].

Το πρόβλημα φυσικά δεν είναι μόνο η κλοπή αλλά και οι περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις στην ατμόσφαιρα που έχουν ήδη καταγραφεί με την αύξηση της χρήσης καυσόξυλων για θέρμανση.




Δευτέρα 26 Νοεμβρίου 2012

Μνημόνιο - Πράσινο ταμείο και πράσινα άλογα/ Το περιβάλλον μια ακόμα θυσία των μνημονιακών δυνάμεων προς "αγαλλίαση" της τρόικα


Πριν από ένα  χρόνο, στις 21/10/2011  είχαμε αναρτήσει το θέμα "Τα έσοδα από το «πράσινο ταμείο» αντί να πηγαίνουν στο περιβάλλον μεταφέρονται στο κρατικό προϋπολογισμό/ ΑΙΣΧΟΣ".
Δεν είμαστε ούτε σοφοί, ούτε πολύξεροι ούτε παντογνώστες, απλά διαβάζουμε και έχουμε την ικανότητα να κρίνουμε, να προβλέπουμε και να ενημερώνουμε εγκαίρως (αρκετές φορές) τους συμπολίτες μας για τις συνέπειες των κυβερνητικών (ή και άλλων "αρμοδίων") επιλογών στο περιβάλλον.
Γράφαμε τότε ["Ο αγώνας για την υπεράσπιση του αστικού και του φυσικού περιβάλλοντος αναμένεται να είναι σκληρός. Εκτός από τα ταμεία ειδικού σκοπού «Μολυβιάτη» και «Πράσινου», οι πόροι των οποίων μεταφέρθηκαν στην άβυσσο του κρατικού προϋπολογισμού, αναμένονται δυσμενείς τροποποιήσεις για το περιβάλλον στο νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας – Αττικής (2021), το οποίο έχει μεν κατατεθεί, αλλά που σύμφωνα με τον κ.Σηφουνάκη «είχε σχεδιαστεί χωρίς να παίρνει υπ΄ όψιν του τις νέες οικονομικές συνθήκες»] Ολόκληρο το άρθρο ΕΔΩ.
Ένα χρόνο αργότερα 25/11/2012 διαβάζουμε στην εφημερίδα Realplanet το άρθρο του Αλέξανδρου Κόντη με τίτλο "Άδειασαν το Πράσινο Ταμείο" - τα συμπεράσματα δικά σας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ανάρτηση αφιερώνεται σε όλους όσοι μας θεωρούν πολύξερους, υπεβολικούς και μας χαρακτηρίζουν με διάφορα "κοσμητικά" επίθετα. Εμείς συνεχίζουμε τις δράσεις κάνοντας κριτική, υποβάλλοντας προτάσεις, ανοίγοντας νέα θέματα απευθυνόμενοι εκτός από τα μέλη και τους φίλους μας, σε νέους ανθρώπους στο Χαϊδάρι, στην Αθήνα και σε όλη την Ελλάδα.
---------
ΑΔΕΙΑΣΑΝ ΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ
Με... βόμβα στα θεμέλια του κρατικού σχεδιασμού για την πυροπροστασία, τις αναδασώσεις, τις αστικές αναπλάσεις και την προστασία των θαλασσών ισοδυναμεί η πρόσφατη απόφαση της κυβέρνησης, που σχεδόν εκμηδενίζει τους εναπομείναντες πόρους του Πράσινου Ταμείου.

Την ώρα που το χρηματοδοτικό εργαλείο του υπουργείου Περιβάλλοντος έχει συσσωρεύσει το ιλιγγιώδες ποσό των 1,85 δισ. ευρώ, με πράξη νομοθετικού περιεχομένου, την περασμένη Δευτέρα, αποφασίστηκε ότι για περιβαλλοντικές δράσεις μπορεί να διατίθεται μόλις το 2,5% των πόρων του, δηλαδή 46,5 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μία νέα κυβερνητική κίνηση απαξίωσης του Πράσινου Ταμείου, καθώς πριν από έναν χρόνο το μεσοπρόθεσμο πλαίσιο δημοσιονομικής στρατηγικής είχε δεσμεύσει το 95% των χρημάτων του στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων.

Η νέα εξέλιξη αιφνιδίασε τον πρόεδρο του Πράσινου Ταμείου, Κωνσταντίνο Σερράο, ο οποίος χαρακτήρισε θλιβερές και απογοητευτικές τις νέες περικοπές στους πόρους που διατίθενται για περιβαλλοντικές δράσεις στην Ελλάδα.

«Είχαμε ακούσει για την πιθανότητα να περιοριστούν οι ετήσιες δαπάνες του Πράσινου Ταμείου στο 2,5% των διαθεσίμων του, όμως ήλπιζα ότι αυτό θα γινόταν από το 2014. Είναι μια θλιβερή εξέλιξη που προκαλεί απογοήτευση και σίγουρα επηρεάζει τα δεδομένα από εδώ και στο εξής, μιας και περικόπτει τον προϋπολογισμό των δαπανών του ταμείου, ήδη από το 2013, στο μισό», ανέφερε ο Κ. Σερράος.

Οι πόροι του Πράσινου Ταμείου προέρχονται από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης Βενζίνης, τη νομιμοποίηση των ημιυπαίθριων κ.ά. Υπενθυμίζεται ότι η δημιουργία του περιβαλλοντικού χρηματοδοτικού εργαλείου, το 2010, είχε συνοδευτεί από «πράσινες»... τυμπανοκρουσίες, με την τότε υπουργό Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη να μιλά για σχέδιο αναδάσωσης 100.000 στρεμμάτων στην Αττική που θα χρηματοδοτείτο από το Πράσινο Ταμείο με 45 εκατ. ευρώ. Εναν χρόνο αργότερα, επί υπουργίας Γιώργου Παπακωνσταντίνου, το υπουργείο Περιβάλλοντος ανακοίνωνε ότι το Πράσινο Ταμείο θα χρηματοδοτούσε περιβαλλοντικές δράσεις ύψους 400 εκατ. ευρώ μέχρι το 2014. Παρ’ όλα αυτά, όπως αποδεικνύει το ρεπορτάζ της Real planet, το Πράσινο Ταμείο έχει αποδεσμεύσει στα δύο χρόνια λειτουργίας του λιγότερα από 70 εκατ. ευρώ, με τα 14 από αυτά να πηγαίνουν για την αποπληρωμή παλαιών οφειλών του Δημοσίου!

«Δυστυχώς, όταν δημιουργήθηκε το Πράσινο Ταμείο κληρονομήσαμε οφειλές ύψους περίπου 50 εκατ. ευρώ από έργα που είχαν εγκριθεί με μεμονωμένες Υπουργικές Αποφάσεις πριν από δέκα ή και δεκαπέντε ακόμα χρόνια, είχαν ξεκινήσει ή και είχαν ολοκληρωθεί, αλλά δεν είχαν αποπληρωθεί. Μέχρι σήμερα έχουμε αποπληρώσει περίπου 14 εκατ. ευρώ, ενώ, όπως φαίνεται, θα ασχολούμαστε με αυτές τις παλαιές εκκρεμότητες για τουλάχιστον ακόμα τρία με τέσσερα χρόνια», αναφέρει ο Κ. Σερράος, τονίζοντας πως το σύνολο αυτών των παλαιών εκκρεμοτήτων έχει καταγραφεί και ελεγχθεί από ορκωτούς λογιστές, ενώ πριν από κάθε πληρωμή συγκροτείται ο φάκελος του έργου, ο οποίος ελέγχεται διεξοδικά από τους μηχανικούς και από τους δικηγόρους του Ταμείου, ώστε να εξασφαλιστεί πλήρως η νομιμότητα αυτών των πληρωμών.

Ο προϋπολογισμός


Ο εφετινός προϋπολογισμός του Πράσινου Ταμείου προέβλεπε την εκταμίευση 61,8 εκατ. ευρώ για απαλλοτριώσεις κοινόχρηστων χώρων, έργα βελτίωσης των αστικών υποδομών, την προστασία των δασών και του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τη στήριξη των Φορέων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών και την περιβαλλοντική έρευνα. Αν και οι υπεύθυνοι του Πράσινου Ταμείου επιβεβαιώνουν ότι ο προϋπολογισμός δεν κινδυνεύει, στους παραλήπτες επικρατεί ήδη ανησυχία. «Μπροστά σε όλη την οικονομική αβεβαιότητα που αντιμετωπίζουμε οι πόροι του Πράσινου Ταμείου ήταν ένα στήριγμα ζωτικής σημασίας. Το ενδεχόμενο απώλειάς τους είναι ένα ακόμα πλήγμα στην προσπάθεια που κάνουμε για να προστατεύσουμε το περιβάλλον της περιοχής μας», δηλώνει ο πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης Αξιού, Λουδία και Αλιάκμονα Θεμιστοκλής Κουιμτζής.

«Το Πράσινο Ταμείο δίνει μεγάλη στήριξη στην ελληνική καινοτομία και τον ερευνητικό τομέα της χώρας. Σε μια εποχή που κόβουν από παντού, είναι κρίμα και αυτό το εργαλείο να οδηγηθεί σε απαξίωση», αναφέρει ο καθηγητής Δασολογίας του ΑΠΘ Μιχάλης Καρτέρης.
ΠΗΓΗ REALPLANET

Παρασκευή 9 Νοεμβρίου 2012

Συνεχίζουμε "κόντρα στο ρεύμα" με μεγαλύτερη αποφασιστικότητα τις δράσεις για την προστασία του φυσικού και του αστικού περιβάλλοντος/ Σύμφωνα με τη δημοσκόπηση το "περιβάλλον" δεν αποτελεί πρόβλημα για την Ελληνική Κοινωνία

Σύμφωνα με την πρόσφατη δημοσκόπηση της public issue (ΕΔΩ) το περιβάλλον δεν συμπεριλαμβάνεται στα σημαντικότερα προβλήματα της χώρας.
Εμείς θα συνεχίσουμε τις δράσεις μας "κόντρα στο ρεύμα" να υπερασπιζόμαστε το φυσικό και το αστικό περιβάλλον, θα αναδεικνύομαι τις ομορφιές της Ελλάδας και τον πολιτισμό της, θα προβάλλουμε τη θέση μας για τον Αειφόρο Τουρισμό που μπορεί να αποτελέσει, κάτω από προϋποθέσεις, ένα "εργαλείο" προβολής της χώρας μας και να συμβάλλει στην οικονομική της ανάκαμψη (περισσότερα για τον αειφόρο τουρισμό το Δεκέμβριο)

"Κόντρα στο ρεύμα" του εφησυχασμού και της αυτάρκειας, όπως "κόντρα" πήγαμε και στους Ολυμπιακούς Αγώνες και σε άλλα "εθνικά ιδεώδη" (Eurovision, Ποδοσφαιρικές διακρίσεις που "ενώνουν και δονούν"  κ.λπ) που στη συνέχεια ξεφούσκωσαν και που σήμερα ο λαός πληρώνει το κόστος του μεγαλοϊδεατισμού. 

Κυριακή 28 Οκτωβρίου 2012

Η ΛίΣΤΑ ΛΑΓΚΑΡΝΤ κατά Βαξεβάνη


Η λίστα παρουσιάστηκε στο περιοδικό του δημοσιογράφου Κώστα Βαξεβάνη "HOTDOC". 
Διαβάστε ΕΔΩ πως σχολιάζει ο ΠΙΤΣΙΡΙΚΟΣ τη δημοσίευση της λίστας.
Δείτε ΕΔΩ τα ονόματα που περιλαμβάνονται στη λίστα.

Εμείς δεν γνωρίζουμε αν πραγματικά όλοι αυτοί που αναφέρονται στη λίστα είναι  φοροφυγάδες ή όχι, αν έχουν παράνομους λογαριασμούς στο εξωτερικό κ.λπ.

Γνωρίζουμε όμως ότι υπήρξαν οι μίζες της SIEMENS (ο κ. Ρέππας από τη θέση του αρμόδιου υπουργού του ΠΑΣΟΚ είχε αναφέρει ότι οι επτά σταθμοί του ΜΕΤΡΟ, μεταξύ αυτών και της Αγίας Μαρίνας (πρώην Χαϊδάρι), δεν λειτούργησαν το 2009 λόγω "πολιτικής εμπλοκής με τη SIEMENS")...

Γνωρίζουμε για τα υποβρύχια και τον Σκαραμαγκά.... 

Γνωρίζουμε για το Βατοπέδιο...

Μάθαμε για τον κ.Τσοχατζόπουλο....

Μαθαίνουμε για τη Χαλκιδική (πολλά επεισόδια... Πόρτο Καρράς, καταστροφή του αρχέγονου δάσους...)

Ας ψάξει λοιπόν η "τυφλή" Δικαιοσύνη τις λίστες, τις καταγγελίες του δημοσιογράφου που κάνουν  συνάδελφό του να "τρέμη" και ας αφήσει το Βαξεβάνη να κάνει τη δουλειά του...

Αν έκαναν καλά τη δουλειά τους οι κ.κ. Βενιζέλος, Παπακωνσταντίνου δεν θα υπήρχε θέμα HOTDOG.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το θέμα μας αφορά... γιατί περιβάλλον δεν είναι μόνο ο αέρας που αναπνέουμε. Άλλωστε η καθυστέρηση της λειτουργίας του σταθμού "Αγία Μαρίνα" του ΜΕΤΡΟ που ήταν να λειτουργήσει το 2009 και τελικά αυτό θα γίνει το Σεπτέμβριο του 2013 (δηλαδή τέσσερα χρόνια αργότερα λόγω "πολιτικής εμπλοκής" με τη SIEMENS μας αφορά και μάλιστα άμεσα.

Σάββατο 6 Οκτωβρίου 2012

Νέες αντιπεριβαλλοντικές και αντικοινωνικές ρυθμίσεις προς όφελος των "επενδυτών"


Τη δυνατότητα πολεοδόμησης και εκμετάλλευσης δημόσιων ακινήτων με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους, συχνά εις βάρος του περιβάλλοντος, δίνουν στους υποψήφιους επενδυτές νέες τροπολογίες που κατατέθηκαν την Παρασκευή προς ψήφιση στη Βουλή.

Με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις ελαχιστοποιούνται πολεοδομικά και άλλα εμπόδια και ανοίγουν τον δρόμο για την αξιοποίηση δημοσίων ακινήτων από το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

Ειδικότερα, δίνεται το πράσινο φως για πολεοδόμηση δημόσιας περιουσίας που βρίσκεται σε περιοχές εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και ορίων οικισμών, δεν θα εφαρμόζονται διατάξεις οι οποίες αφορούν εισφορά σε γη και χρήμα, θα υπερισχύουν τα ΕΣΧΑΔΑ (τα fast track Ειδικά Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων) των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων, επισπεύδονται οι απαλλοτριώσεις σε ακίνητα που βρίσκονται δίπλα στις προς αξιοποίηση δημόσιες εκτάσεις, παραχωρείται παραλία, αιγιαλός, ακόμη και οι προσχώσεις για 99 χρόνια.

Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου 2012

Παρέμβαση του Κώστα Φωτεινάκη στην εκδήλωση του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Περιστερίου για την "Πράσινη Πόλη"


[Το εξώφυλλο του βιβλίου του David Harvey "Εξεγερμένες πόλεις/ Rebel Cities  - από το Δικαίωμα στην Πόλη στην Επανάσταση στην Πόλη". Το βιβλίο πρόκειται να κυκλοφορήσει τον Οκτώβριο του 2012 από τις εκδόσεις ΚΨΜ]
--------------
Η παρέμβαση που ακολουθεί έγινε στο πλαίσιο της εκδήλωσης του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Περιστερίου τη Δευτέρα 24/9/2012 με θέμα την Πράσινη Πόλη (ΕΔΩ)
-----------------------

Το Δικαίωμα στην πόλη - από τον περιβαλλοντισμό στην Κοινωνική Ριζοσπαστική  Οικολογία
                                                                                 
του Κώστα Φωτεινάκη

Τρεις μικρές αναφορές για τρία μεγάλα Θέματα που παρουσίασε ο Δημήτρης Κούνδουρος  στην εισήγησή  του και τρία συμπεράσματα

Α) «Πράσινη ή αξιοβίωτη πόλη»– πιστεύω ότι δεν μπορεί να υπάρξει από τις κυβερνήσεις  που γνωρίσαμε μέχρι σήμερα. Αν  δεν ανατραπεί αυτή η μνημονιακή πολιτική που εφαρμόζεται, το μέλλον τόσο για το φυσικό όσο και για το αστικό/ δομημένο περιβάλλον προβλέπεται ότι θα είναι όχι πράσινο, αλλά μαύρο κατάμαυρο.

Πέντε παραδείγματα:

1.       To πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού πως θα γλυτώσει από το ξεπούλημα και τη τσιμεντοποίηση; Πως θα γίνει πράσινο; Διαχρονικά και τρεις κυβερνήσεις έχουν αντίθετη πολιτική από εκείνη που χαρακτηρίζει μια πόλη πράσινη. Άρα, το Ελληνικό δεν γίνεται πράσινο, δεν σώζεται με αυτές τις πολιτικές.

2.       Στον Ελαιώνα μετά από την προσφυγή 131 πολιτών το Συμβούλιο της Επικρατείας σταμάτησε την ανέγερση του Mall του Βωβού. Οι κυβερνήσεις με την πλήρη συνεργασία των δημάρχων Κακλαμάνη - Καμίνη, επιχειρούν με κάθε τρόπο να ικανοποιήσουν τον κ.Βωβό και να συνεχιστεί η ανέγερση του κτηρίου. Αδιαφορούν πλήρως για γενικότερες παρεμβάσεις στην περιοχή του Ελαιώνα, όπως τουλάχιστον είχαν προβλεφθεί με το Π.Δ. του 1995.  Μαθαίνουμε ότι με οδηγίες των κυβερνήσεων ένα ολόκληρο επιτελείο νομικών, Συνταγματολόγων κ.ά. προσπαθεί  με κάθε τρόπο να παρακάμψει  την αρχική απόφαση του ΣτΕ και να διευκολύνει  τον κ.Βωβό να ολοκληρώσει την κατασκευή του Mall.

3.       Η Διαχείριση των απορριμμάτων με τον αρχικό Περιφερειακό Σχεδιασμό εξυπηρετεί συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα. Δεν είναι δυνατόν να εφαρμοστούν όλα αυτά τα ωραία που ακούμε, μείωση του όγκου των σκουπιδιών, ανακύκλωση, επαναχρησιμοποίηση κ.λπ. με αυτό το σχεδιασμό. Η Πρόταση της «Πρωτοβουλίας συνεννόησης για τη διαχείριση των απορριμμάτων» που προτείνει τη «γενναία στροφή στην κατεύθυνση της αποκεντρωμένης διαχείρισης με  κοινωνική συμμετοχή» συγκρούεται με τα «συμφέροντα των εργολάβων και των τραπεζών». Σε αυτή την περίπτωση οι ευθύνες των κυβερνήσεων και της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης είναι τεράστιες, χωρίς να παραγνωρίζουμε τις ειδικές ευθύνες που έχουν η Πρωτοβάθμια Αυτοδιοίκηση αλλά και η ΠΟΕ – ΟΤΑ.

4.       Το μεγάλο πολιτικό, οικονομικό σκάνδαλο και η διαπλοκή της Siemens με κυβερνητικά και κομματικά στελέχη των κομμάτων της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ είχαν σαν αποτέλεσμα να μη παραδοθούν στην ώρα τους, το 2009,  οι επτά σταθμοί του ΜΕΤΡΟ στην Αττική, τρεις  απ’  αυτούς στα Δυτικά. «Πράσινη πόλη» και διαπλοκή δεν συμβαδίζουν.

5.       Ένα από τα μεγαλύτερα ίσως πολιτικά σκάνδαλα είναι η μη προώθηση του «Νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας - Αττικής»  είχε ως αποτέλεσμα την παραίτηση του Προέδρου του ΟΡΣΑ, του αντιπρύτανη του ΕΜΠ κ.Πολύζου και άλλων μελών του Δ.Σ. Το νέο Ρυθμιστικό που συζητιέται από την εποχή που ήταν υπουργός ο κ.Σουφλιάς και που στη συνέχεια τροποποιήθηκε από την νέα ηγεσία του ΥΠΕΚΑ, την κα Μπιρμπίλη δεν προωθήθηκε από τον αντικαταστάτη της, τον κ.Παπακωνσταντίνου γιατί; Γιατί, σύμφωνα με τον τότε υφυπουργό ΥΠΕΚΑ κ.Σηφουνάκη το «Νέο Ρυθμιστικό Αθήνας Αττικής, είχε καταρτιστεί σε περίοδο ευημερίας και οι συντάκτες του δεν είχαν  πάρει υπ΄ όψιν τους τα νέα δεδομένα της χώρας», δηλαδή τις δεσμεύσεις των μνημονίων.

Θα μπορούσα να αναφέρω και άλλα παραδείγματα, τόσο για το φυσικό  όσο και για το αστικό περιβάλλον, όμως αυτά που σας παρουσίασα πιστεύω ότι είναι αρκετά για στηρίξω την άποψή μου, ότι δηλαδή «σχεδιασμός για μια πράσινη ή  βιώσιμη πόλη με αυτήν την πολιτική που εφαρμόζεται δεν μπορεί να υπάρξει, και πως η απομάκρυνση των κυβερνήσεων του μνημονίου είναι βασική προϋπόθεση για να υλοποιηθούν καινοτόμες πολιτικές για μια πράσινη πόλη.